Какая зимняя резина самая лучшая?

Главная задача разработчиков резины — обеспечить безопасность на дорогах. Зимние шины должны, в первую очередь, обеспечивать хорошую сцепку с дорожным покрытием и улучшать маневренность на занесенной снегом трассе. Дополнительно технологи стараются увеличить ресурс использования, — создать или совместить материалы, которые хорошо переносят соответствующие температуры условия эксплуатации. Именно поэтому летние варианты делаются из достаточно плотной резины, которая хорошо пружинит и обеспечивает водоотвод от пятна контакта с дорогой. Основная задача таких комплектов — сократить аквапланирование во время дождя. Зимняя же резина — более размытое понятие. 

Зима в каждом регионе своя. И если для жителей северных регионов это высокие сугробы и плотный наст, то в мегаполисе это снежная перемолотая колесами автопотока качественно асфальтированная трасса.

Виды зимней резины 

Основных видов зимних шин, если не считать всесезонные комплекты, три. Водители разделяют:

• шипованные шины — так называемая арктическая зима, рассчитанная на перемещение даже по сильному обледенению;

• скандинавская зима — фрикционные нешипованные варианты, в рекомендации по эксплуатации которых предусмотрены и снежные наносы и низкие температуры;

• европейская зима — варианты, которые рассчитаны не на лед, а на снежную кашу, которая чаще всего образуется на плохо очищенных дорогах в городской черте. 

Лучшей можно считать шину. которая выбрана с учетом условий эксплуатации. Ярко выраженные и спасающие при подъеме в гору на обледенелой трассе шипы совершенно бесполезны при движении по чуть занесенной снежком городской очищенной дороге. Покупка такого комплекта станет лишним расходом, — шипы моментально износятся, а резкие повороты могут стать даже причиной аварийной ситуации. 

Вопреки убеждению, универсальных вариантов нет, как и навыков, которые позволяют одинаково уверенно управлять авто в любых условиях.

Шипованные шины 

Прочные металлические иголки должны вызывать ощущение безопасности. При движении по гололеду и плотному снежному насту это действительно так. Но не более. Те же самые шипы на асфальте становятся причиной сильных заносов и плохой управляемости, не говоря уже о быстром истирании. 

Обязательны такие варианты для поездок по пересеченной местности, учетом пересечении трасс с крутыми поворотами — горного серпантина выше областей замерзания. Но даже в этом случае значение имеют не только шипы, но правильный подбор размера и диаметра. 

Для шипованных шин оптимальны узкие протекторы, которые увеличивают давление на конкретную точку. Наблюдать такие можно на раллийных авто. Широкие варианты сократят сцепку. Улучшить управляемость можно за счет увеличения радиуса, подобрав вариант на два размера больше. Это обеспечивает и сохранность подвижных узлов авто. 

Последние годы разработчики активно предпринимают попытки создать резину с выдвигающимися шипами. Такая даже была представлена на отдельных закрытых тестах. Но пока такие чудеса техники являются только концептом. Для рядового автомобилиста включение шипов из салона — пока только мечта.

Что такое всесезонные шины 

Шины-липучки — выбор многих жителей мегаполиса. Увеличение площади соприкосновения с дорогой происходит за счет специальных раскрывающихся ламелей. Такая резина действительно прилипает к дороге. Для дорог, где уже во второй половине дня явно просвечивает асфальт, а зимой он скрывается снегоуборочной техникой до чистоты и сухости, такие варианты в приоритете. Шипованная резина на таких дорогах бесполезна. 

По правилам дорожного движения менять липучки на лето водитель не обязан. В правилах есть четкое описания понятия зимней резины как шипованной или с предусмотренной маркировкой. Решение использовать такой комплект принимает только автовладелец. Помнить нужно только о факте, что усредненный тип приводит к такому же усредненному сроку службы.

Как подобрать зимнюю резину 

Критической температурой считаются +7 градусов Цельсия. Именно на эту среднесуточную температуру ориентируются производители. Остальные рекомендации нужно читать в сопроводительной документации каждого производителя. Это и температуры, и тип дорог, и особенности вождения. 

Для дрифта и уверенного маневрирования подойдут узкие шины с шипами, но для спокойного передвижения и устойчивости на более — широкие. Дополнительно нужно учесть вес и высоту авто. Универсального варианта, как и совета по выбору, быть не может.